Dados para Total Flex motorização Nova saveiro 1.6 CS Trooper

Desempenho

Dimensões Principais

• Altura 1.497 mm
• Largura 1.708 mm
• Comprimento 4.493 mm
• Compartimento de carga/bagagens 924 l (módulos VDA)

Direção

• Tipo de direção Mecânica

Freios

• Traseiros Tambor
• Dianteiros Disco ventilado

Motor

• Cilindrada 1.598 cm³
• Torque líquido máximo 15,4kgfm (G) / 15,6kgfm (A) - 2.500rpm
• Potência líquida máxima 101,0cv (G) / 104,0cv (A) - 5.250rpm

Número de Passageiros

• Número Máximo de Passageiros 2

Pesos

• Em ordem de marcha 1.050 kg
• Carga útil máxima 685 kg

Rodas

• Aros 6j x 15
• Pneus 205/60 R15

Reservatório de Combustível

• Capacidade 55 litros

Transmissão

• Câmbio Manual de 5 velocidades

• Ajuste manual da altura do banco dianteiro esquerdo
• Alça de segurança escamoteável na frente
• Apoios de cabeça para bancos dianteiros, reguláveis em altura
• Cintos de segurança automáticos de 3 pontos na frente
• Coluna de direção, regulável axial e verticalmente
• Console central
• Direção servo-assistida
• Display multifuncional + comando
• Espelho de cortesia direito, iluminado
• Espelho de cortesia esquerdo, iluminado
• Espelho retrovisor externo regulável do lado de dentro
• Farol de neblina (integrado)
• Farol duplo, trânsito à direita com farol de longo alcance integrado
• Ganchos para amarração de carga
• Iluminação do compartimento de carga
• Instrumento combinado com conta-giros, hodômetro parcial, indicação do velocímetro em km/h
• Lanterna de neblina e uma luz de ré
• Pacote porta-objetos
• Pára-choque na cor do veículo
• Pneus 205/60 R15 T
• Quadro de proteção (barra Santo Antônio)
• Revestimento da porta e lateral em tecido
• Rodas de aço 6J x 15
• Spoiler traseiro
• Temporizador do limpador do pára-brisa
• Tomada(s) de 12 volts

Funcionais

Módulo Aquecimento

• Aquecimento com regulagem mecânica

Módulo Controle Elétrico dos Ret. Externos

• Espelho retrovisor externo eletricamente regulável

Kit I (Travas + Vidros elétricos)

• Travamento central
• Acionamento elétrico dos vidros

Módulo Ganchos Deslizantes

• Ganchos deslizantes para amarração de carga na caçamba
• Travamento central
• Acionamento elétrico dos vidros

Kit V (AC+Alarme+Travas+Vidros elétricos)

• Travamento central com controle remoto
• Acionamento elétrico dos vidros
• Espelho retrovisor externo eletricamente regulável
• Luz de leitura na frente
• Ar condicionado com regulagem mecânica
• Alarme com imobilizador eletrônico
• Travamento central com controle remoto
• Acionamento elétrico dos vidros
• Espelho retrovisor externo eletricamente regulável
• Luz de leitura na frente
• Ar condicionado com regulagem mecânica
• Alarme com imobilizador eletrônico

Módulo Alto-falantes

• 2 alto-falantes e 2 tweeters (CS)

Módulo Preparação para Som sem falantes

• Antena no teto
• Preparação para som sem falantes

Tecnológicos

Módulo Volante Multifuncional para Air Bag

• Volante de direção multifuncional p/ air bag
• Elemento de comando para rádio

Módulo Rádio Concept (Trend)

• Rádio com USB e SD-Card (sem CD)

Módulo CD-Player (Trend)

• Rádio com CD-MP3 com USB, SD-Card e Bluetooth

Módulo Volante Multifuncional

• Volante de direção multifuncional
• Elemento de comando para rádio

Segurança

Módulo Sensor Traseiro de Estacionamento

• Auxílio de estacionamento

Módulo Air Bag duplo + ABS

• Sistema antitravamento das rodas (ABS)
• Volante de direção para sistema de air bag
• Air bag para motorista e passageiro

Aparência

Módulo Capota Marítima

• Cobertura do porta-malas capota marítima

• Começou a ser produzida em 1982
• Está em sua 5ª geração
• No inicio possuía motor refrigerado a ar. Desde 1985 o motor da Saveiro passou ter refrigeração a água
• Passou por modificações estéticas em 1987, 1991e 2000.
• Em 2002 o estepe sai da cabine e vai para a caçamba, aumentando o espaço interno do veículo.
• Em 2005 a Saveiro foi o primeiro veículo a sair da fábrica com o Selo Extra Protegido e gravação do número do chassi em várias peças.
• O desenvolvimento da Nova Saveiro demandou milhares de horas de pesquisa e desenvolvimento, incluindo largo emprego de simulação virtual (com utilização do novo Virtual Reality Center da Volkswagen, único na América Latina), ensaios destrutivos, testes de durabilidade e treinamento.
• Os testes de rodagem, realizados em ruas e estradas e nas pistas de testes do Brasil e Alemanha, totalizaram nada menos que 1,3 milhão de quilômetros rodados.
• A Nova Saveiro foi submetida à análise do Centro de Experimentação e Segurança Viária – Brasil (Cesvi Brasil), órgão privado independente que é referência para as seguradoras em questão de reparabilidade. No estudo CAR Group, a picape atingiu o índice 14, o melhor resultado da categoria quanto a facilidade e custo do reparo.