 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||||||
|
|
|
|
Pronto para correr. Completo em cada detalhe.
|
|
|
Desenvolvido pela equipe de engenheiros da Suzuki em parceria com o piloto
Doug Gust, campeão ATVA Pro (EUA), o LT-R450 QuadRacer chega para
introduzir um conceito atualmente novo na categoria: o dos quadriciclos
prontos para competir. É o único que não precisa ser adaptado para
correr, uma vez que foi construído e preparado especialmente para
competições. Com injeção eletrônica, transmissão de cinco velocidades e
chassi preparado para corrida, com suspensão de longo curso, apresenta
alto desempenho e inspira confiança ao piloto. Suzuki LT-R450 QuadRacer:
pronto para correr, pronto para vencer, pronto para você. Ficha Técnica:  Descrição
- 450cm³, 4 válvulas, DOHC, com injeção eletrônica;
- Motor desenvolvido com a mesma tecnologia utilizada na motocicleta Suzuki RM-Z450, com potente torque e excelente aceleração; - Novo Sistema ECM (Módulo de Controle de Motor) e comando de válvulas, que proporcionam maior potência em baixas e médias rotações; - Material Eletroquímico Composto Suzuki (SCEM) aplicado ao cilindro, aumentando a durabilidade e a transferência de calor e reduzindo o peso; - Válvulas leves de titânio, que reduzem o atrito e melhoram o controle das válvulas em alta rotação; - Tampas do cabeçote, do magneto e embreagem produzidos em liga de magnésio, reduzindo o peso; - Sistema digital de injeção de combustível, que melhora a eficiência da combustão, a resposta à aceleração, a economia de combustível e aumenta a potência e o torque em todas as faixas de rotação; - Sistema de lubrificação que utiliza duas bombas de óleo, permitindo um motor mais compacto; - Compacta transmissão de cinco velocidades, selecionadas cuidadosamente para uma aceleração surpreendente; - Escapamento centralizado fabricado em aço inoxidável e silenciador oval, que proporcionam um visual "cool" e melhoram o centro de gravidade; - Quadro projetado em armação retangular, com maior rigidez e durabilidade num peso mínimo; - Suspensão dianteira independente do tipo bandeja dupla, que possui amortecedores com reservatórios de gás para garantir um amortecimento consistente, resistência à fadiga e durabilidade. Balança de suspensão traseira em aço de alta resistência, fornecendo a rigidez ideal para corridas. - Pré-carga da mola e retorno do amortecedor totalmente ajustáveis; - Compressão do amortecedor ajustável independente; - Farol halógeno multi-refletor de 40W que pode ser convenientemente removido para corridas. Lanternas traseiras de LED proporcionam maior segurança. O QuadRacer R450 está disponível na cor amarelo.
Características
DIMENSÕES E PESO SECO
Comprimento Total..................................................................................... 1 845 mm Largura Total.............................................................................................. 1 245 mm Altura Total ................................................................................................ 1 085 mm Entre eixos ................................................................................................. 1 285 mm Distância Mínima do Solo .......................................................................... 240 mm Altura do assento ....................................................................................... 780 mm Peso seco................................................................................................... 167 kg Bitola Dianteira .......................................................................................... 1 045 mm Bitola Traseira............................................................................................ 985 mm MOTOR Tipo............................................................................................................ 4-tempos, arrefecido a água, DOHC Numero de Cilindros.................................................................................. 1 Diâmetro ................................................................................................... 95.5 mm Curso......................................................................................................... 62.8 mm Cilindrada................................................................................................... 450 cm³ Taxa de Compressão................................................................................ 11.7 : 1 Alimentação............................................................................................... Injeção Eletrônica de Combustível Filtro de Ar ................................................................................................ Espuma de poliuretano Sistema de Partida.................................................................................... Elétrica Sistema de lubrificação............................................................................. Cárter Seco Marcha Lenta............................................................................................ 1.800 ± 100 rpm TRANSMISSÃO Embreagem.............................................................................................. Multidisco banhada a óleo Transmissão............................................................................................. 5 Velocidades Câmbio..................................................................................................... 1 para baixo e 4 para cima operado pelo pedal de câmbio Relação da redução primária................................................................... 2.851 (77/27) Engrenagens, 1°................................... ......................................... 2.076 (27/13) 2°................................................. ........................... 1.647 (28/17) 3° ................................................ ........................... 1.333 (28/21) 4° ................................................ ........................... 1.095 (23/21) 5° ................................................ ........................... 0.913 (21/23) Relação da redução final ........................................................................ 2.642 (37/14) Transmissão ........................................................................................... RK 520SMOZ10S, 96 Elos CHASSI Suspensão Dianteira................................................................................ Independente, bandeja dupla, Mola Helicoidal, Amortecida a óleo Suspensão Traseira................................................................................. Braço oscilante, Mola Helicoidal, Amortecida a óleo Curso da Suspensão Dianteira ................................................................ 254 mm Curso da Suspensão Traseira.................................................................. 277 mm Cáster ...................................................................................................... 8.0° Trail .......................................................................................................... 30 mm Divergência............................................................................................... 0 mm Cambamento das rodas ........................................................................... –3.0° Angulo de esterçamento .......................................................................... 41° (Direito e Esquerdo) Raio de Giro ............................................................................................. 3.5 m Freio Dianteiro.......................................................................................... Freio a disco, duplo Freio Traseiro .......................................................................................... Freio a disco Pneu Dianteiro......................................................................................... AT20 × 7 R10 « « « , sem câmara Pneu Traseiro........................................................................................... AT18 × 10 R 8 « « « , sem câmara SISTEMA ELÉTRICO Tipo de Ignição......................................................................................... Ignição Eletrônica (CDI) Tempo da ignição .................................................................................... 8° antes do ponto morto superior, a 1800 rpm Velas de ignição ...................................................................................... NGK CR8EB Bateria...................................................................................................... 12 V 21.6 kC (6 Ah)/10 HR Alternador ................................................................................................ Alternador de corrente alternada Trifásico Fusível Principal....................................................................................... 20 A Fusíveis.................................................................................................... 10/10 A Farol ........................................................................................................ 12 V 40/40 W Luz de Freio / Posição ............................................................................ LED Luz indicadora da temperatura do líquido de arrefecimento / Injeção de combustível.............................................. 12 V 3.4 W Luz indicadora do Neutro ........................................................................ 12 V 3.4 W Luz indicadora da Marcha Ré.................................................................. 12 V 3.4 W CAPACIDADES Capacidade do Tanque de Combustível ................................................. 10.0 L Capacidade de Óleo no motor, Troca de Óleo ...................................... Tanque de óleo: 1 200 ml Motor: 400 ml Com Troca do Filtro de Óleo ............... Tanque de óleo: 1 300 ml Motor: 400 ml Total ..................................................... Tanque de óleo: 1 400 ml Motor: 400 ml Capacidade de Líquido de arrefecimento................................................ 1.4 L Cores
|
Veja as promoções 
